导读近日，特斯拉CEO马斯克近期再次公然批驳激光雷达，称其为“不对的解决方案”，又一次惹起了网友的热议。马斯克重申了其一向的观念：在繁杂的途径驾驶环境中，模仿生物神经网络跟眼睛的视觉体系，才是最为无效的方式。虽然马斯克保持视觉方案，但与特斯拉的“纯视觉”路线没有同，海内少数汽车制作商跟供给商采纳的是交融感知方案。这种方案联合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，旨在加强体系的冗余性跟感知才能。只管如斯，马斯克依然以为，激光雷达跟雷达与视觉联合所带来的“感知没有一致性”使得这些手艺无奈到达理想的后果。之前，长安汽车执行副总裁张晓宇表现，特斯拉FSD跟华为的智驾体系各有好坏，但从久远来看华为的智驾体系更无机会超出人类的驾驶程度。在张晓宇看来，华为取舍激光雷达，加上没有同传感器的这种组合方案，能够完成全环境的感知才能，这种智驾更保险，下限会更高。“纯视觉的这种方案，他的算法是比拟被动的，好比说被动依赖环境光的视觉方案，尤其在一些顽劣气候，大雨暴雨浓雾或许黑夜相干场景下感知才能是没有足，会对于智驾的保险性带来挑衅。“张晓宇说道。当然了，之以是华为智能驾驶有这个气力，在张晓宇看来，以后华为的算力更大，智能化休会外行业里仍是是首屈一指的具有。起源：快科技-END-往/期/回/顾REVIEW突发！欧盟新尺度将对于中国电池手艺“下手”]article_adlist-->本田全固态电池树模出产线初次公然表态！来岁1月份开启投产美国掀桌子！台积电从明天起对于中国厂商断供7nm芯片]article_adlist-->产业4.神仙道时期智能制作领域“互联网＋”效劳平台智造直播 | 智造教室 | 展汇合作神仙道571-89719789]article_adlist-->